香港物流公司常说的截关、拿延结是什么意思

在物流行业，尤其是像飞龙世纪物流这样的做深圳到香港物流的公司，经常能听到货主说这样的话，我们这票货是赶截关的；或是在因不可控因素未能及时入仓时则说，要申请拿延结。

截关，延结在物流行业是什么意思呢。本文飞龙世纪物流来和大家进行讲解，希望对有需要的朋友有所帮助。

截关时间包括码头截重柜时间与截放行条时间

1. 截港时间，英文为Closing Time，是码头截止收重柜的时间。（也即指装完货最晚还柜的时间）意思是说过了这一时间船公司不再安排这个时间之后还进去的柜子上该航次，也就是重柜就不能交到码头，更不能装船了。

2. 截放行条是指船公司接受海关放行条的最晚时间（最晚通常在截重柜后六小时内，这是缓冲时间）。货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作，递交海关放行条给船公司。过了这个时间之后，船公司不会接受该航次货物的放行条，货物也就上不了该航次。

（1）放行条是海关放行后给的一个放行凭证。在此时间之后再递交海关放行条，船公司将视该货物未能清关放行，不允许上船。这时即使重柜已经还码头，也只能延至下班船；当然，这将产生不小费用，包括改单费、堆场仓租及文件费用。

（2）如果当天截关，当天报关的货物，海关查柜率是非常高的，一般有经验的货代都会建议出货人在这种情况下，延迟到下一班船报关，否则到时的查柜费,改船名费,舱租柜租的费用又要扯半天。

（3）如果万一赶不上截关时间，也可以提前向船公司申请拿延结，即CY LateCome，船公司可能会允许重柜晚交几个小时。但有时船公司是不同意延长时间给发货人的。在深圳报关必须要还重柜后有了重柜纸才能安排报关。最好在截重柜前半天至一天以上还重柜较好。顺序是截重柜、截关、截放行条。

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