深圳中港物流公司的跟单作业流程介绍（详细）

制度是运输企业的长期成功发展的根本保证，合理健康的工作流程制度能大大降低工作难度，起到事半功倍的效果。这里，我们来总结分享运输企业的跟单作业流程，助力提升我们的工作效率。

1．市场部经理应对业务员业务开发工作给予必要的指导，以便其有方向、有目的地开展工作。

2．业务员与新联系的客户谈好运价及有关条款后，应尽量安排时间拜访客户。拜访一般要求商务部经理、业务跟单员或总经理参加。

3．业务员接单前应制作完整的客户档案，并报商务部经理和总经理审批。

4． 客户档案经审批后，业务员应将相关资料移交财务部结算员、客户服务部跟单员和报关部经理，并录入“集装箱运输管理系统”中。

5．客户服务部，报关部直接联系的新客户，同样应经市场部履行以上手续。

6．跟单员接到新客户的第一次下单，应立即通知业务员。

7．跟单员接到 S/0 (Shipping Order，定舱单)，应立即登记，并按客户要求安排转单。

8．报关部接到转单通知应按紧急程度给予对应安排，对于“特急”的，应安排专人去船公司转单。转单员应及时核对柜单内容的正确性和完整性，转好单后应立即传递给跟单员，并应电话通知跟单员安排谁送、大概什么时候可以送到。

9．跟单员接到客户的上柜通知，应尽量提前打好作业单，并把该注意的事项在作业单上清楚标明。

10．跟单员收到柜单后，应马上核对、整理上柜资料，并提交给客户服务部经理。客户服务部经理应从中挑出本公司留做的单，并将本司无法做的交由跟单员提前外派。

11．外派被退回或本司退回的柜单，跟单员应及时处理。解决不了的，应在规定时限内求助部门经理、商务部或,总经理办。

12．调度员接到上柜资料，应尽可能及时、合理地排单给司机并在作业单上注明“调度要求到厂时间”。若有给司机业务章、进城证等资料的，则应在调度本和作业单备注栏内注明。13．调度员派给司机上柜单后，应跟踪司机的做柜过程，发生意外时，应立即告知跟单员，或直接与工厂沟通，但应事先与跟单房商量沟通方式、方法，并于事后告知跟单员沟通结果。

14．司机回来后，调度员应认真核对司机本、司机纸等资料上的柜号、车号、海关编号、件数、重量、起运地海关等是否正确并检查是否有业务章、进城证等应收回的资料。

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15．跟单员对前一天派出去的上柜资料，应追收作业单码头报关联和柜单尾纸进出工厂证明资料。

16．报关部收到司机本，司机纸，闸口纸等报关资料，应及时安排核对、整理，发现问题应及时与客户或商务部联系询求解决方式和方案。

17．报关部每天都应根据调度传过来的调度报关联系单，核对已接报关资料内容。没有接到的，特别是赶船的，应及时催促跟单

18．报关部遇有查柜等非正常情况，应及时通知客户或业务员跟单员，且双方都须做好记录。另外，客户需要报关部提供的资料报关部单证员应及时提供，并登记提供时间、方式等。

19．跟单员、转单员、报关部单证员等只要遇有代垫费用，都应及时与客户确认。报关部收到客户合同手册等资料，应及时登记用完后及时通知客户，该取送的及时安排取送。

20．放行时间、合同、商检手册等关键信息或资料需与工厂联系的，报关部应及时与客户联络。

21．突发事件发生时，经办人在 30 分钟内无法解决的，应将问题转交给部门经理处理；部门经理 1.5 小时内无法解决的，应立即报告总经理。