作者:飞龙世纪物流 发布时间:2026-03-10 字体:大 中 小
当前,大票货物逐渐成为深圳与香港货运专线的主体,这其中分为大票货物拼车和大票货物整车。飞龙世纪物流公司(中港运输车队企业)市场部经理指出,市场需求逐渐碎片化,整车逐渐变成了拼车,拼车逐渐变成了300公斤到3吨的大票零担。因此,产生了走中港物流专线的大票零担。

在中港物流行业内,这类运输模式通常被称作一般贸易拼车,其内涵包含两层关键信息:一是报关方式为一般贸易,二是运输方式为拼车。第一层是报关方式,第二层是运输方式。报关方式就是一般贸易,运输方式就是拼车。
深圳与香港地缘相近,拥有多个陆路货运口岸。从深圳发往香港的货物属于出口范畴,常见申报方式主要有:电子报关、逐单申报、手册报关、一般贸易、快递集中申报,以及转关(封关、拆关)。运输方式则分为整车与拼车两类:整车为一车一单货物;拼车为一车多单货物,多数中港物流企业为保障通关效率,通常搭载 3—4 家货主的货物。
快递同样属于拼车范畴,报关采用集中申报模式,但货物来源更广、货主数量更多。
历经多年发展,内地与香港跨境货物运输已形成大型企业与中小物流企业并行的市场格局。大型企业服务链条完整、业务体系复杂,拥有自营场地、运输车辆、仓储等核心资源,可自主把控全流程物流操作,保障服务稳定性与时效性。飞龙世纪物流公司便是典型代表,历经 21 年深耕发展,已成长为中港运输市场的大型企业、实力中港车队,跻身行业头部阵营。

飞龙世纪物流市场部经理表示,短期来看,中港物流专线赛道的竞争优势仍集中在实力雄厚、经验丰富的头部企业与资深从业者手中,而小公司仍需更长时间沉淀积累。
当然,最终物流服务商的选择取决于发货方需求,我们飞龙世纪物流公司也期待获得更多客户认可,成为值得信赖的香港物流合作伙伴。