油价致运价彪升 物流企业营运成本增加

当前中东局势持续动荡、国际原油价格剧烈波动，不仅直接冲击区域贸易往来，更对高度依赖原油的海运物流行业造成显著压力。多家物流服务商坦言，运输成本大幅攀升、航运航线被迫调整、客户主动暂缓发货等问题，已成为当前行业普遍面临的严峻挑战。

连年初订单都无法如期抵达

有香港物流同行表示今年3月以来，中东航线运费大幅上涨，有的涨幅甚至达到五至十倍，有客户单个货柜运费从1,000美元飙升至6,000美元，当地相关业务基本陷入停滞，观望者居多。不仅新增物流订单寥寥无几，年初以来不少原定发往中东的货柜，也至今无法如期抵达。面对诸多不确定性，已出货的中东客户大多面临几种选择：要么将货物暂存码头，等待局势稳定后再发运；要么跟随船东调整航线绕行，或转为空运。

加速物流行业优胜劣汰

一些货值较低的客户，在长期等待无望后，甚至可能选择直接弃货。而航线绕行模式，则是由于船公司无法正常靠泊中东港口被迫调整所致，即便货物抵达中转港口，也会因目的地与申报地不符无法清关，需要货运公司多方协调转运、仓储等事宜。

无论选择哪种方式，客户的综合成本都会大幅增加。部分客户不太理解，认为货物已委托物流公司，为何要突然承担数倍乃至十几倍的额外费用。这就需要货运公司依据海商法及国际货运相关法规，逐一解释费用构成，让客户明白各项收费均符合规范流程。

有香港物流同行表示，国际地缘动荡虽给物流行业带来短期冲击，但同时也加速行业优胜劣汰，逐步淘汰行业上行周期中投机经营、操作不规范的中小型企业，最终留存综合实力雄厚、抗风险能力更强、服务体系更完善的优质物流企业。

对此，业界普遍认为，地缘政治风险正持续重塑全球海运物流格局，唯有不断提升风险预判能力、优化多元物流方案、完善跨境综合服务，外贸及物流企业才能在动荡多变的国际环境中站稳脚跟，实现长期稳健发展。