扩大港车“骑师“队伍 助力深圳到香港物流业发展

在深圳货运行业，有一个小众赛道职位：骑师。

何为骑师呢？意为专门在深圳与香港口岸接手开香港过来的车，完成跨境的香港卡车在大陆部分的运输任务，完成任务再开回口岸交由香港司机去通关，完成香港部分的运输任务。

在早期，香港货车运输香港至大陆内地之间的货物全部都是由香港司机完成的。走香港大陆两地的香港司机都有两个驾驶证：一个是香港的；一个是大陆的驾驶证。中港车运输由香港到大陆内地之间（一般是珠三角城市为主，跨境的香港货车要开出广东省，需要到相关部门进行备案，审核通过后方可开出省）都是由香港司机全程去开，称之为直踩。

这种全程直踩的运输模式时间长，距离远，如果是有多辆车，一个人根本忙不过来。于是有些港车司机就聘请大陆的司机去帮忙完成大陆段的运输，在口岸交车。从口岸到香港，由能过境的港车司机来完成，从口岸到大陆则由大陆车司机来完成。大陆车司机就是我们所说的“骑师“。

然后慢慢的由个人司机行为，发展为以公司的形式运营。现如今，做深圳与香港跨境货物运输公司的司机队伍一定是有“骑师“的。

像成立了20年的飞龙世纪物流公司，就是有一支规模不小的专业”骑师“队伍，专门负责港车在大陆的行驶工作，这样既能保证过境港车司机的休息时间，同时也提高了港车的在途运输效率 ，助力深圳到香港物流行业的发展，提高飞龙世纪物流公司的市场份额。

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