关于推进《内地海关及香港海关陆路进/出境载货清单》无纸化工作的公告

为促进内港两地经济发展，方便两地经贸往来，进一步简化海关监管手续，海关总署决定进一步推进《内地海关及香港海关陆路进/出境载货清单》（以下简称《载货清单》）无纸化工作。现就有关事项公告如下：

企业在向内地海关办理内地、香港陆路货运车辆（含货运空车）和所载货物各项通关监管手续时，无需提交纸质《载货清单》。《载货清单》的其他相关事项仍按照海关总署公告2004年第42号执行。 

本公告自2024年2月1日起施行。 

特此公告。 

海关总署      

2023年12月29日 

PS：《内地海关及香港海关陆路进/出境载货清单》在中港物流行业上，也称为：六联单、司机纸，内地出口到香港的《载货清单》是数字“5”开头；香港进口到内的《六联单》是数字“1”开头，是以13位清单编号来区分的。

目前，六联单中的每一联都将作为凭证或留在司机处、深圳海关处、香港海关处。具体我们来看一看。

第一联：进镜地/启运地海关存；

第二联：指运地/出境地海关存；

第三联：提交香港海关；

第四联：提交工业贸易署；

第五联：提交政府统计处；

第六联：司机留用。

在通两地海关时，有一个类似邮筒的箱子是供司机投放六联单的，司机只要将相应的六联单投入箱中即可。

《内地海关及香港海关陆路进/出境载货清单》的作用简单来讲，就是中港车报关需要用到六联单，这辆车上所有的报关资料都要和这张六联单号挂钩。整个中港物流运输过程中，需要经历一个报关跟一个清关来完成的，对于货物流出境地来讲就是报关，对于货物入境地来讲这种形为就是清关。但实际操作是一样的，而我们的六联单却是报香港关的最重要的文件，不管是报关还是清关，大概方法是司机过完深圳关到香港海关拿司机在海关把司机与本车货物的情况，还有香港清关公司的信息作一个捆绑，即可通关了。