深圳香港跨境货车直通 口岸货运恢复迅速

香港署理运输及物流局局长廖振新于本月16日上午到香港与深圳相连接的香园围/莲塘口岸实地视察跨境货运恢复“点对点”运作的情况。他表示，在恢复“点对点”安排后，整体运作大致畅顺，货车司机作业时间由以往平均10多个小时，缩短为只要7至8个小时，大大提升跨境运输效率，跨境货运量亦陆续回升，跨境货车由近期每日平均约8,000多架次，增至过去两日约9,000多架次，但和新冠肺炎第五波疫情前每日约1.6万至1.7万架次比较，现在只恢复一半多，期望业界适应最新情况后，尽快恢复至疫情前水平。

廖振新表示香港特区政府会与广东省政府密切监察运作情况和与业界保持联系，望适时检讨陆路运输安排，达至行政长官强调的“三保障”，即保障香港必需品的供应、保障产业链和物流链运作畅顺及保障两地社会经济发展，并达至“五赢”局面，包括保障市民日用品及蔬菜等供应不缺乏，减轻加价压力；跨境货车司机则可增加收入和减少长时间工作的疲累；物流业界可“抢返部分生意”改善经营困难；海运界及航运业界可提升转口量，继续发挥本港航运中心和空运枢纽作用。

被问到可否再放宽跨境货车司机检测安排及各个口岸开放时间，他表示，内地对核酸检测的要求已由24小时放宽至48小时，而港方为防止疫情扩散，司机还需进行快速核酸测试，等候检测结果只要约45分钟，减少货车司机将病毒带回内地的可能，以免影响内地疫情防控。根据以往纪录，最多一日曾检测出十多个阳性或不确定个案，而港方会适时与广东省检讨检测安排，视乎陆路运输量情况再检视口岸开放时间。

同行的香港货柜运输业职工总会主席陈迪手表示，“点对点”运输模式大幅提升运输速度，作业时间缩短一半，但司机在本港口岸快速核酸测试及等候结果花约一个小时，应考虑取消安排，“内地要求司机持有48小时核酸检测阴性证明，觉得程序重复了。”

陈迪手还指出，跨境货车司机由疫情前约1.1万人减至目前约4,000人，不少已转行，相关汽车执照亦已过期，担忧出现“人手荒”，希望两地政府沟通，短期内暂时豁免过期的两地驾驶执照，让司机重新办理。

编后语：

飞龙世纪物流是专门做深圳香港两地跨境陆路运输的，公司拥有上百台深圳香港跨境货车，我们的中港车可以走深圳的各个口岸（皇岗、深圳湾、文锦渡、莲塘、沙头角）到香港。目前，我们有足够的跨境货车及司机，深圳香港往返运输速度非常快，是有货进出香港货主的首选！