DHL在港增建设施 香港物流业竞争力依然强劲

国际速递公司DHL Express于日前宣布，其位于香港国际机场的中亚区枢纽中心完成扩建并正式启用，每小时最高处理货量大幅提升70%，增至12.5万件。扩建项目完成，意味着香港国际机场快递及小包裹处理能力提升，有利于把握跨境电子商贸机遇。

近年来，香港被部分人“唱淡”物流业被周边地区抢去不少生意，前景黯淡。不过DHL这家全球快递龙头企业在港增建设施、扩大业务，恰好证明在国家“十四五”规划和大湾区建设推进下，香港物流业竞争力依然强劲，并正向智慧物流和高增值物流方向发展，社会和国际投资者应乐观看待香港作为国际航运和交通枢纽的前景。

和世界许多航运中心一样，香港在过去3年疫情期间的物流业遭遇到一些挑战，但根基未有动摇。2022年，香港国际机场的货物吞吐量达420万公吨，位居世界首位。到今年4月，香港机管局在东莞设立的机场物流园正式开始运作，让货物于东莞完成安检、收货等程序后，直接空运至目的地或进口至大湾区各地，促进国际货物在大湾区畅顺流通。DHL枢纽中心的扩建部分投资额为32亿港元，扩建后每小时最高处理货量大幅提升七成，货件处理量会较2004年中心落成时提升6倍，正是顺应大湾区融合发展的潮流，早着大湾区物流先机之举。

特区政府去年开始筹备《现代物流发展行动纲领》，行动纲领终于在上月底发表，内容包括加强结合空运、海运和陆路运输的多式联运服务；发挥香港在处理高价值货物的优势，以及鼓励物流业界更广泛使用智能物流方案。更重要的是，港政府提出在2024至2027年间，推出共4幅约占19公顷的物流用地。国家《十四五规划纲要》支持香港建设成为国际航空枢纽和国际航运中心，特区政府从未懈怠，得到国际快递巨企投资扩业务，更为香港物流业前景注入强大支持。

香港特区政府政务司司长陈国基在开幕典礼致辞表示，希望通过枢纽中心的扩建，进一步支持香港国际机场，由城市机场发展成为机场城市，逐步提升机场货运处理能力，加强香港作为粤港澳大湾区航空货运枢纽的地位。